قصه پرغصّه قطار شهری کلانشهر اهواز!
یکبار دیگر و این بار یکی از مقامات دولت سیزدهم، وعده تکمیل فاز اوّل پروژه قطار شهری اهواز را داد تا بعد از حدود 20 سال وعده های عملی نشده بفضل الهی مردم استان این بار شاهد تحقّق یکی از آرزوهای دیرینه خود باشند.
سازمان قطار شهری اهواز در سال 1381 تاسیس شد و درهمان سال مطالعات فاز صفر پروژه قطار شهری یا همان متروی اهواز توسط مهندسان مشاور به انجام رسید پس از آن کریدور خط یک مسیر شمال شرقی ــ جنوب غربی قطار شهری اهوازبه طول تقریبی23 کیلومتر در چهل و سومین جلسه شورایعالی ترافیک کشور در تاریخ 12/5/82 به تصویب رسید و پس از طی مراحل قانونی قرار داد اجرای طرح نیز با پیمانکار منعقد شد و با داد و بیداد نمایندگان خوزستان در مجلس طرح قطار شهری اهواز هم به طرحهای 5 کلانشهر مشهد و شیراز و تبریز و کرج و اصفهان افزوده شد امّا در حالیکه در بعضی از این شهرها قطار شهری به بهره برداری نیز رسیده است امّا پیشرفت پروژه قطار شهری اهواز بعد از گذشت 20 سال هنوز به 30 درصد هم نرسیده و از سال 87 که بنا به گزارش پایگاه خبری همشهری مدیر عامل اتحادیه شرکت‌های قطار شهری کشور وعده اتمام دو ساله این طرح را داده، سایر مسئولین دولتی از جمله روِسای جمهور و وزراء، معمولاً در سفر به استان و برای دلخوشی مردم هراز گاهی در این مورد به زبان آمده و بدون در نظر گرفتن وعده های توخالی قبلی، وعده ای جدید به آن سیاهه بلند بالا اضافه کرده و بدون اینکه از وعده خلافی خود شرمنده باشند از صحنه خارج شده اند که یکی از آخرین آنها آقای نوبخت رئیس سازمان برنامه و بودجه دولت سابق است که وعده بهره برداری از فاز نخست قطار شهری اهواز را تا دهه فجر سال 99 داده بود امّا همچنانکه ملاحظه شد این وعده نیز عملی نگردید. اینک همانطور که گفته شد نوبت به معاون عمرانی وزیر کشور دولت سیزدهم رسیده است که اخیراً در جمع مسئولان استان از تصمیم وزارت کشور برای پیگیری موضوع تکمیل فاز اوّل متروی اهواز سخن گفته و البته با توجّه مطرح بودن پرونده این پروژه در دستگاه قضا بدلیل اختلاف بین کارفرما(شهرداری اهواز) و پیمانکار ورود وزارت کشور را مشروط به صدور حکم نهائی در این مورد کرده است.
از آنجا که از یک طرف کلانشهری چون اهواز به دلیل تراکم جمعیت ساکن و نیز تردد دیگر اهالی استان بمنظور مراجعه به ادارات کل و سایر مراکز خدماتی مستقر در مرکز استان، سالها است با مشکلات عدیده در زمینه حمل و نقل درون شهری روبرو است و از طرف دیگر سامانه حمل و نقل عمومی موجود بهیچ‌وجه نمی تواند پاسخگوی نیاز این کلانشهر باشد، لذا تاخیر درراه اندازی قطار شهری بیش از این جایز نیست و برای آنکه وزارت کشور بتواند به وعده خود در مورد پیگیری موضوع عمل کند، لازم است که مسئولین استان با کمک دستگاه قضا، پیگیر صدور فوری حکم نهائی پرونده قطار شهری اهواز باشند.
موسوی زاده
برچسب ها : قطار شهری كلانشهر اهواز خوزستان
- راوی گفت: رئیس جمهور حجت را بر استانداران تمام کرد، اگر بازهم مانعی در کار است بگویند
- راوی گفت: واقعا قرار است از نظرات کارشناسی نخبگان در حوزه های مختلف استفاده شود؟
- راوی گفت: نان بی کیفیت در خوزستان به دلیل انتقال گندم مرغوب ما به استانهای دیگر است/تامین روشنایی چندزمین فوتبال، کاری بهتر از هیچ!
- راوی گفت: وزارت نیرو بجای تعهداتش به صنایع، برق ماینرهای <مجاز> را تامین می کند
- چالش بیمه برای بانوان فاقد گواهینامه موتورسیکلت
- معاون وزیر کشور اعلام کرد: درخواست سازمان شهرداریها برای تأمین نیروی انسانی در شهرداریها/ افزایش ۶۷ درصدی موجودی مفید سوخت گازوئیل نیروگاهها
- تسهیلات ویژه برای مشمولان پذیرفته شده در آزمونهای سراسری ۱۴۰۴
- سخنگوی سازمان ثبت اسناد و املاک کشور: مردم هرچه سریعتر برای تعویض اسناد مالکیت دفترچهای اقدام کنند
- استاندار خوزستان: احیای فاز دوم طرح ۵۵۰ هزار هکتاری در دستور کار قرار گرفت/ بانکها موظف به پرداخت تسهیلات برای سرمایه گذاری هستند
- نشست تخصصی حکمرانی آب در خوزستان برگزار شد
- مدیرعامل منطقه آزاد اروند خبر داد: گام های جدید در راستای تحول اقتصادی آبادان و خرمشهر/ مرکز مبادلات تجاری مرز شلمچه راه اندازی شد
- مدیرعامل شرکت فولاد اکسین خوزستان خبرداد: ایران دهمین کشور تولید کننده فولاد درجهان است/ صنعت فولاد ۵.۵ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور را تامین میکند
- راوی گفت: رئیس جمهور حجت را بر استانداران تمام کرد، اگر بازهم مانعی در کار است بگویند
- راوی گفت: واقعا قرار است از نظرات کارشناسی نخبگان در حوزه های مختلف استفاده شود؟
- راوی گفت: نان بی کیفیت در خوزستان به دلیل انتقال گندم مرغوب ما به استانهای دیگر است/تامین روشنایی چندزمین فوتبال، کاری بهتر از هیچ!
- راوی گفت: وزارت نیرو بجای تعهداتش به صنایع، برق ماینرهای <مجاز> را تامین می کند
